倉儲(chǔ)不是保安
談到倉儲(chǔ)，外行人總會(huì)很自然的聯(lián)想到一個(gè)破舊的倉庫，一位蒼老的保安坐在門口，旁邊蹲著一條正在酣睡的狗，滿滿的畫面感，如是而已。每每有完全不懂物流的熟人問及我的工作，我都要絞盡腦汁、費(fèi)勁口舌解釋一番——我雖然是干倉儲(chǔ)的，但我不是搬運(yùn)工、我也不是那個(gè)保安。相信有許多做倉配的同行朋友亦會(huì)有同樣的感覺，出于此，我要為我們倉配行業(yè)正名，其實(shí)咱們倉配也是高大上的工作，淘寶、京東聽過吧，離開了倉配一切都是空談！--- 深夜話物流
言歸正傳，倉儲(chǔ)，顧名思義，倉即倉庫，儲(chǔ)就是儲(chǔ)存貨物。
五個(gè)字說完倉儲(chǔ)
學(xué)物流的同學(xué)們大學(xué)一定都接觸過《現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理》這門課程，比如倉儲(chǔ)的“先進(jìn)先出原則”、“ABC管理原則”，一定是再熟悉不過了。
當(dāng)然，我要為大家講的并不是這些，倉配可不是一本書就可以解釋清楚的，但是倉儲(chǔ)的所有運(yùn)作環(huán)節(jié)概括下來五個(gè)字足矣——“收、發(fā)、盤、存、異”（收，就是通常所說的驗(yàn)收、上架；發(fā)，就是圍繞發(fā)貨進(jìn)行的一系列作業(yè)，包括訂單處理、揀貨、復(fù)核、包裝到發(fā)運(yùn)的所有環(huán)節(jié)；盤，即庫存盤點(diǎn)；存，則是指庫存管理，包括庫位的設(shè)置、移庫補(bǔ)貨等圍繞庫存進(jìn)行的作業(yè)；異，則是指倉庫里的異常處理，包括退換貨處理、庫存、發(fā)運(yùn)等倉庫內(nèi)的一切異常問題處理）。
高大上的信息系統(tǒng)
提到倉儲(chǔ)，這里不得不說到與倉儲(chǔ)運(yùn)作的基礎(chǔ)信息平臺(tái)——WMS（即Warehouse Management System，庫存管理系統(tǒng)），WMS對(duì)于倉儲(chǔ)而言就像水電之與制造企業(yè)的重要程度一般。通過WMS能夠?qū)}庫的“收、發(fā)、盤、存、異”所有環(huán)節(jié)有效的銜接起來，WMS相對(duì)于倉庫的適配度直接決定著一個(gè)倉庫作業(yè)的效率高低。
不同的物流企業(yè)所使用的WMS在倉庫上架策略、出庫分配策略以及各個(gè)倉庫之間協(xié)同作業(yè)流程的差異，使得定制化的WMS都具備唯一性，僅僅適用于自身公司。
一般每個(gè)物流企業(yè)都會(huì)有系統(tǒng)組或者設(shè)計(jì)組，對(duì)公司系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，以增強(qiáng)其適用性。在電商倉儲(chǔ)這一塊，京東和亞馬遜屬于當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊，以京東為例，京東的WMS系統(tǒng)經(jīng)過多年沉淀與進(jìn)化，從最初的少量訂單揀選WMS1.0，到兼容自營與開放業(yè)務(wù)；從一倉一個(gè)版本，到全國統(tǒng)一管理的倉網(wǎng)5.0，京東WMS正在逐步走向功能多樣化、運(yùn)行智能化、系統(tǒng)產(chǎn)品化。正是基于如此強(qiáng)大的WMS系統(tǒng)，京東才能有條不紊的管理將近5000來萬的SKU，才能具備更強(qiáng)的爆發(fā)力，順利應(yīng)對(duì)雙十一1000多萬的訂單量。
前途一片光明
從倉儲(chǔ)的發(fā)展前景而言，倉儲(chǔ)毫無疑問會(huì)是繼快遞之后的一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，但是不會(huì)像快遞那么低的準(zhǔn)入門檻，能夠獲得長遠(yuǎn)發(fā)展的僅僅適用于那些有強(qiáng)大現(xiàn)金流支撐的大型企業(yè)，畢竟分倉備貨是電商發(fā)展過程中的一個(gè)趨勢(shì)，也是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，而要在全國布局這么多的倉庫，絕不是一小筆投資就能搭建起來的。
說倉儲(chǔ)具備發(fā)展前景，一方面是剛需，在未來3-5年，中國電商將是50萬億的市場(chǎng)，同時(shí)，跨境電商也逐漸開始發(fā)展起來，兩者都面臨著多倉跨層級(jí)平臺(tái)的需求；另一方面，消費(fèi)者的購物需求不斷提升，必定會(huì)促使更多的倉圍繞核心城市建立起來。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，倉儲(chǔ)開始向云倉發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)倉配一體化，因此，國內(nèi)從事倉配業(yè)務(wù)的更多的是擁有強(qiáng)大配送體系的物流快遞公司或電商企業(yè)。
按不同公司類型可以將云倉分為三類：一類是平臺(tái)類開放云倉有京東云倉，阿里菜鳥云倉庫；其次是物流快遞公司所建立的有順豐云倉、百事云倉、宅急送“宅云倉”、中郵政云倉、天天云倉以及最近才加入此行列的德邦倉管家等等；最后是第三方倉儲(chǔ)物流提供商所建云倉，比較有代表性的是采用高度自動(dòng)化設(shè)備的中聯(lián)網(wǎng)倉以及號(hào)稱“亞洲全自動(dòng)配送中心”的SKU360。如今電商倉配的競爭才剛剛開始，擁有一定規(guī)模的倉儲(chǔ)企業(yè)不斷異軍突起，而不具備規(guī)模的中小倉儲(chǔ)則將會(huì)被市場(chǎng)慢慢被淘汰或吞并。